【“一坐高铁就犯困”引热议】2026年03月精选资讯
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点1：
#六合新闻直通车# 【你们坐高铁还会困啊？】近日，一段实测高铁车厢内二氧化碳浓度的视频引发热议，随着乘客不断入座，二氧化碳浓度开始上涨，当浓度超过2000ppm时，多数乘客已进入睡眠状态。不少网友说：“难怪一坐高铁就犯困。”中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组专家陶桂东接受媒体采访时解释，网传旅客实测值对照的是我国GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》的民用建筑室内二氧化碳浓度限值标准，该标准不适用于旅客列车。我国旅客列车室内二氧化碳浓度控制标准执行TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力保护装置》，正常运行工况下标准限值为不超过2500ppm。网页链接
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点2：
#动车组专家回应高铁一坐就困#【#专家回应乘客实测高铁二氧化碳浓度#】1月23日，针对网传“乘客实测高铁车厢内二氧化碳浓度超过标准限值1000ppm”的信息，中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组专家陶桂东表示，轨道交通移动装备有其特殊性，我国旅客列车室内二氧化碳浓度控制标准执行TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力保护装置》，正常运行工况下标准限值为不超过2500ppm，欧洲EN13129-2016《铁路设施主干线铁路机车车辆用空调舒适度参数和型式试验》规定旅客列车室内二氧化碳浓度标准限值为不超过5000ppm。#12306回应空气清洁问题# 陶桂东介绍，网传旅客实测值对照的是我国GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》的民用建筑室内二氧化碳浓度限值标准，该标准不适用于旅客列车。各国旅客列车浓度标准限值均是依据移动运载装备的内部压力波动、二氧化碳浓度等综合舒适性指标设定的。陶桂东介绍，动车组列车为全气密车体，车内换气完全由空调通风系统实现，人均新风量超过15m³/h（每小时立方米），每小时换气次数为6至12次，同时动车组配置有压力保护系统。在非隧道区段运行时，可实现连续换气，二氧化碳浓度一般不超过1500ppm；当通过连续隧道群时，为降低外界空气压力波动导致的旅客耳鸣，列车会采取压力保护动作关闭与车外空气的通道，此时无法实现车内外空气交换，车厢内二氧化碳浓度短时间内会有所升高，不会对旅客健康产生影响。据中国新闻社微信公号，近日，一条在高铁二等座车厢内测二氧化碳浓度的视频引发网友热议，视频画面显示：乘客入座前，车厢内二氧化碳浓度在880ppm（百万分之一，浓度单位）左右浮动；乘客入座过程中，
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点3：
【#怪不得在高铁上总是睡那么香#】每次出行，一坐高铁就容易犯困？专家表示，这是车厢内二氧化碳浓度偏高、久坐、视觉疲劳及旅途劳累共同作用的结果。#一坐高铁就犯困缓解方法来了#：途中适时起身活动，到车厢连接处透气。此外，长途旅客久坐可能增加下肢血栓风险，建议途中起来活动预防。@央视频 央视频的微博视频
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点4：
【#高铁坐出的困意可能不只是累#】#坐车犯困可能是大脑在求救# 飞机、高铁等交通工具是春运中大部分人选择的出行方式，但是最近有不少网友表示高铁坐久了就犯困，那为什么坐高铁会容易犯困呢？对身体健康有影响吗？又该如何缓解呢？专家表示，在人员较为密集的车厢环境中，空气二氧化碳浓度相对升高，久坐、用眼过度、路途劳累等因素叠加，也容易让人产生疲倦和困意，甚至觉得头晕。建议在车厢里过一段时间就起来活动，能走出车厢的时候尽量出去呼吸一下新鲜空气，就可以缓解。此外，春运出行，路途遥远的旅客也要注意，长时间乘坐飞机、火车或汽车久坐不动时，可能会导致下肢静脉血流受阻，增加血栓形成风险。（央视网）央视网的微博视频
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点5：
【#高铁坐出的困意可能不只是累#】#坐车犯困可能是大脑在求救#飞机、高铁等交通工具是春运中大部分人选择的出行方式，但是最近有不少网友表示高铁坐久了就犯困，那为什么坐高铁会容易犯困呢？对身体健康有影响吗？又该如何缓解呢？专家表示，在人员较为密集的车厢环境中，空气二氧化碳浓度相对升高，久坐、用眼过度、路途劳累等因素叠加，也容易让人产生疲倦和困意，甚至觉得头晕。建议在车厢里过一段时间就起来活动，能走出车厢的时候尽量出去呼吸一下新鲜空气，就可以缓解。此外，春运出行，路途遥远的旅客也要注意，长时间乘坐飞机、火车或汽车久坐不动时，可能会导致下肢静脉血流受阻，增加血栓形成风险。 #原来静音车厢是纯人工静音# 央视网的微博视频
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点6：
#小卫的健康提示#【高铁坐出的困意可能不只是累】飞机、高铁等交通工具是春运中大部分人选择的出行方式，但是最近有不少网友表示高铁坐久了就犯困，那为什么坐高铁会容易犯困呢？对身体健康有影响吗？又该如何缓解呢？#你的健康我守护# 专家表示，在人员较为密集的车厢环境中，空气二氧化碳浓度相对升高，久坐、用眼过度、路途劳累等因素叠加，也容易让人产生疲倦和困意，甚至觉得头晕。建议在车厢里过一段时间就起来活动，能走出车厢的时候尽量出去呼吸一下新鲜空气，就可以缓解。此外，春运出行，路途遥远的旅客也要注意，长时间乘坐飞机、火车或汽车久坐不动时，可能会导致下肢静脉血流受阻，增加血栓形成风险。（央视网）央视网的微博视频
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点7：
#2026春运# 【#高铁坐出的困意可能不只是累#】飞机、高铁等交通工具是春运中大部分人选择的出行方式，但是最近有不少网友表示高铁坐久了就犯困，那为什么坐高铁会容易犯困呢？对身体健康有影响吗？又该如何缓解呢？戳视频了解一下~央视网的微博视频
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点8：
我国高铁现有四个主力车型，根据其在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示，其耗电量分别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量，错误当成每公里耗电量，偷换了单位时间与单位里程的概念。此外，网传“日本新干线比中国高铁能耗低”这一说法亦毫无根据，与事实不符。中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。谣言五春运可提前90天预约抢票真相：2024年12月，某第三方平台发布“春运抢票开始”“最早可提前90天预约”等信息，引发关注。对此，铁路12306平台回应，该信息不实，纯属平台营销炒作。铁路部门提醒广大旅客，通过第三方平台购票，不仅易遭附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还存在个人隐私信息泄露、资金安全等风险，直接损害旅客出行权益。请广大旅客认准铁路12306平台，通过铁路官方渠道购票，同时确认票款收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项。谣言六给12306微信公众号留言“许愿”就能成功候补车票真相：2025年4月，有网友发帖称，“通过12306微信公众号发送‘许愿候补成功’‘候补车次***，候补单号***，帮我兑现一下吧’等消息，能成功买到车票”。对此，铁路12306官方客服表示：留言补票成功纯属巧合，铁路12306人工无法干预补票结果，一切都是系统自动候补的结果。建议旅客采用正确候补方式，以免错过购票时机。谣言七高铁车厢二氧化碳浓度超标真相：2025年6月，有媒体报道称，“坐高铁爱犯困
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蔡志忠应当是修到了罗汉果位。他可一个馒头过一天，工作16小时。他可以坐高铁就把工作干活了，下车时已经进账百万。普通人一天吃好多，有效工作2小时。普通人别说坐高铁了，下午3点上班他还没睡醒，还在犯困！证得罗汉果位没有烦恼，少食少睡，精力过人，时时在定中。
“一坐高铁就犯困”引热议网友观点10：
高铁上的二氧化碳，该如何与民众“对齐颗粒度”？高铁车厢二氧化碳浓度实测“超标”引发讨论。专家澄清，列车执行的是2500ppm的专用铁路标准，不同于民用建筑标准，其设计需平衡安全、舒适与能耗。这场“误读”恰恰显示，公众正积极用工具量化自身感受，进行自发监督。这份关注值得珍视。建议相关方面可考虑以更直观方式（如实时显示车厢空气质量数据）主动公开信息，将专业标准转化为公共常识。当权威、透明的“标尺”清晰可见，公众的监督热情与专业的系统运行才能更好对接，形成良性互动。#专家澄清网传高铁车厢二氧化碳超标##网友称实测车厢二氧化碳浓度超标##铁路专家回应高铁二氧化碳是否超标##12306回应高铁车厢二氧化碳浓度超标##12306客服回应车厢二氧化碳浓度超标##坐高铁犯困 二氧化碳浓度高##高铁二氧化碳浓度无需过度恐慌# 玉龙小段的微博视频
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一上高铁就昏昏欲睡, 明明没做什么却疲惫不堪? 近日,一则高铁车厢内 二氧化碳浓度的实测视频引发热议: 乘客上车前, 车厢内二氧化碳浓度约880ppm; 行程中逐渐升至2000ppm以上, 而此时,不少乘客已昏昏欲睡。 难道“高铁困”真和空气有关? 车内二氧化碳升高是否影响身体状态? 为什么二氧化碳会“催人睡”? 当空气中二氧
网友反映一坐高铁就犯困,12306回应“高铁车厢二氧化碳浓度超标”
一条在高铁二等座车厢内 测二氧化碳浓度的视频 引发网友热议 视频画面显示:乘客入座前,车厢内二氧化碳浓度在880ppm(百万分之一,浓度单位...由此可见,二氧化碳浓度的提高对人体确实存在一定影响,可能正是游客一上高铁就犯困的诱因之一。 据《铁路旅客运输服务质量规范》第7.3....
网友反映一坐高铁就犯困,“高铁车厢二氧化碳浓度超标”,铁路专家最新回应
此前,“难怪我一上高铁就睡觉”等相关话题就在社交平台引发热议,有网友测评称,在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高。